在高速上走的久了，车内即使开了空调，也会有种闷闷的感觉，这时候你有没有想过开个窗透透气？
关于高速上开窗，其实学问还挺大的。今天就来给大家谈一谈高速开窗这个问题啦。
1.四个车窗全开
有人说为了通风彻底，把四个车窗全部打开，这样就可以做到瞬间换气的效果。其实这种方法非常地危险。
为什么呢？因为在高速上车速很快，如果四个车窗全部打开的话，车内的气流会非常混乱，气流相冲的话容易把车内的一些小物件吹倒或者直接吹跑……发票零钱什么的，估计一下子就飞车窗外了，而且，全开的风声估计也够你受的。
2.开相同一侧的两扇窗
这种开窗方法也是错误的。因为气流这时候从一边进来，也会从一边涌出，所以车内的人员会感觉风非常大。
如果这个时候被风刮进来一个小树枝或者细小的石头，都很可能会打伤车内人员。如果遇上一些大风天气或者有横风的地方，这样子开窗风分分钟车子会被气流给掀翻。
3.只开一扇窗
在高速上开一扇窗户是可以的。如果是只开驾驶席这一侧的窗户，那么气流在车内会相对均衡，不会出现乱流的情况。
开一扇窗的最好位置就是只开单侧的后车窗。特别是后座没有同伴乘坐的情况下，这样前排乘客能够获得较为柔和的通风效果。这种情况是可以的，但不建议高速上长期使用。
4.只开两扇窗
其实呢，高速上开两扇窗也是可行的，但是不是同一侧，而是对角开。这样子开窗能够让车内的风噪相对较低，也能获得很好的空气对流效果，而且车内不会因为气压的问题影响驾驶。
5.不要开窗
上面说了那么多高速开窗户的小技巧，其实最好的，就是不开窗！因为无论从安全方面，驾乘体验方面或者燃油效率方面来说，开窗都是不那么靠谱的。开窗了车子的行驶阻力大了，那么就会比不开窗费油。
开窗的风噪影响乘客们的交谈等等，所以，加森小编建议大家：高速上还是不要开窗为妙。如果真的感觉车内太闷，不妨到附近的服务区稍作休息，养足精力后再次启程，这样才是正确的“姿势”呢。